Турбо воздуходувка

 

 

Рабочее колесо – единственный узел центробежного компрессора, совершающий работу над газовой средой. Приводимая в действие высокоскоростным вращающимся рабочим колесом, газовая среда вращается вместе с рабочим колесом, получая тем самым энергию скорости и частично преобразуя ее в энергию давления диффузором. Он выбрасывается из выхода рабочего колеса под действием центробежной силы и поступает в рабочее колесо следующей ступени по диффузору, кривой и обратному потоку для дальнейшего сжатия и наддува. Только после его выпуска из выхода компрессора транспортировка и наддув газовой среды завершаются. Задача. По конструктивным особенностям рабочие колеса можно разделить на три типа: открытые, полуоткрытые и закрытые.

Функция дефлектора центробежного вентилятора заключается в том, чтобы позволить жидкости проникать в рабочее колесо в осевом направлении. По запросу соответствующей информации речь идет о работе котлов с циркулирующим кипящим слоем. Ответом на этот вопрос является осевой вход в рабочее колесо. Перед коллектором центробежного вентилятора устанавливается направляющая потока, которую часто называют впускной перегородкой. Функция направляющей потока – регулировка нагрузки вентилятора и изменение угла поворота лопастей. Это позволяет регулировать нагрузку вентилятора так, чтобы жидкость поступала в рабочее колесо в осевом направлении. .

 

Функция улитки — собирать газ, выходящий из диффузора, и направлять его в конденсатор или межкаскадный охладитель. Форма улитки на радиальной поверхности напоминает раковину улитки. Внешний диаметр и поперечное сечение потока постепенно расширяются, что также играет роль в замедлении и расширении воздушного потока. Форма поперечного сечения улитки часто смещена от круга.

Диффузор является наиболее важным неподвижным компонентом. Его функция заключается в преобразовании энергии скорости высокоскоростного газа на выходе из рабочего колеса в энергию давления. Диффузор обычно состоит из двух параллельных стенок, перпендикулярных валу рабочего колеса. Если между двумя параллельными стенками нет лопастей, это называется безлопастным диффузором; если есть лопасти, это называется лопастным диффузором. Поперечное сечение кольцевого канала в диффузоре постепенно расширяется. При прохождении газа отклонение постепенно уменьшается, а давление постепенно увеличивается.

 

Воздуходувка в основном состоит из следующих шести частей: двигатель, воздушный фильтр, корпус воздуходувки, воздушная камера, основание (также топливный бак) и капельное сопло. Воздуходувка работает эксцентрично за счет смещенного ротора в цилиндре и вызывает изменение объема между лопастями в пазу ротора, всасывая, сжимая и выбрасывая воздух. Во время работы разница давлений нагнетателя используется для автоматической подачи смазки в капельное сопло и ее попадания в цилиндр, чтобы уменьшить трение и шум, не допуская при этом обратного потока газа в цилиндре. Этот тип воздуходувки также называют лопастной воздуходувкой.

 

 

Поскольку крыльчатка воздуходувки вращается внутри корпуса без трения, она не требует смазки, поэтому выбрасываемый газ не содержит масла. Это идеальный источник пневматической транспортировки газа для химической, пищевой и других отраслей промышленности. Во время использования при изменении давления расход меняется очень незначительно. Но скорость потока меняется в зависимости от скорости вращения. Поэтому диапазон выбора давления очень широк, а выбора скорости потока можно добиться путем выбора скорости вращения. Скорость воздуходувки высокая, а зазоры между роторами, ротором и корпусом малы, что приводит к меньшим утечкам и более высокому объемному КПД. Конструкция воздуходувки определяет, что ее механические потери на трение очень малы. Поскольку при выборе материала только подшипник и пара шестерен имеют механический контакт, ротор, корпус и зубчатое кольцо обладают достаточной механической прочностью. Безопасная эксплуатация и длительный срок службы являются основными характеристиками воздуходувок.

 

Турбинный вентилятор в основном состоит из основных компонентов, таких как двигатель, турбина, рабочее колесо и корпус. Двигатель обеспечивает мощность, турбина преобразует вращение двигателя в высокоскоростное, а крыльчатка всасывает и сжимает воздух, а затем транспортирует его через корпус в нужное место. Эти компоненты тщательно разработаны и изготовлены для обеспечения эффективности и стабильности турбинного нагнетателя.

 

Принцип работы турбинного нагнетателя заключается в том, что турбина приводит во вращение крыльчатку, заставляя воздух поступать в вентилятор под давлением, а затем транспортировать воздух в нужное место через корпус. Во время этого процесса вращение крыльчатки также будет производить определенный шум, но развитие современных технологий позволило турбинному нагнетателю контролировать шум на низком уровне, гарантируя, что он не будет создавать слишком много помех для окружающей среды. окружающую среду во время своей работы.

 

Объем воздуха у вентилятора меньше, чем у турбины, но он может обеспечить высокоскоростной поток воздуха для быстрого отвода тепла наружу. Воздуходувка имеет более простую конструкцию, чем турбина. Обслуживание более удобно. Турбины обладают большей силой ветра, чем воздуходувки, и ветер распространяется дальше. Однако недостатком турбинных вентиляторов является то, что из-за слишком высокой скорости вращения всасывается больше воздуха, чем у других типов вентиляторов. Поэтому не установлено никаких дополнительных деталей, блокирующих воздухозаборник, и дети могут его случайно задеть. При прикосновении легко получить травму. Другие шумят, а скорость вращения слишком высока, иногда превышает 3,000 об/мин, поэтому очень шумно. Трудно поддерживать наилучшее сочетание шума ветра и эффекта рассеивания тепла, но если условия рассеивания тепла внутри корпуса неудовлетворительные, это будет серьезно. Влияет на эффект рассеивания тепла.